закрыть
Интернет-магазин stamp-collection.ru возобновляет свою работу с 01.06.2018


После продолжительного перерыва мы снова готовы комплектовать и доставлять заказы!
+7 (921) 263 9416
Время работы: в будние с 11:00 до 17:00

Почтовые марки тематика Авиация






Почтовая марка № 1476-1479. Оружие Победы. Авиация

есть в наличии
в количестве: 0
Большой вклад в победу советского народа над фашистской Германией внесли Военно-воздушные силы, основу которых составляла фронтовая авиация. Именно ей посвящён выпуск, продолжающий серию «Оружие Победы» в 2011 году. Фронтовая авиация вместе с другими родами войск наносила сокрушительные удары по живой силе и технике противника. Победу в Великой Отечественной войне приблизили не только мастерство, героизм и мужество лётчиков, но и талант авиаконструкторов, самоотверженный труд рабочих и инженеров, в сложнейших условиях и в кратчайшие сроки создававших надёжные боевые самолёты. На марках представлены модели самолётов, принимавших участие в Великой Отечественной войне:
100
a
№ 1476-1479. Оружие Победы. Авиация Большой вклад в победу советского народа над фашистской Германией внесли Военно-воздушные силы, основу которых составляла фронтовая авиация. Именно ей посвящён выпуск, продолжающий серию «Оружие Победы» в 2011 году. Фронтовая авиация вместе с другими родами войск наносила сокрушительные удары по живой силе и технике противника. Победу в Великой Отечественной войне приблизили не только мастерство, героизм и мужество лётчиков, но и талант авиаконструкторов, самоотверженный труд рабочих и инженеров, в сложнейших условиях и в кратчайшие сроки создававших надёжные боевые самолёты. На марках представлены модели самолётов, принимавших участие в Великой Отечественной войне:
Почтовая марка № 1329-1333. 100 лет со дня рождения М.Л. Миля (1909-1970), конструктора.

есть в наличии
в количестве: 1
Ми-1 В сентябре 1948 г. поднялся в воздух первенец ОКБ М.Л. Миля ГМ-1 (Геликоптер Миля‑1), ставший первым серийным отечественным вертолетом Ми-1, пригодным для массовой практической эксплуатации. Всего было построено 2694 машин. Применялся как в вооруженных силах (для связи и фельдъегерской службы, разведки и наблюдения, артиллерийской корректировки, дозиметрической разведки, спасательных работ, а также для прокладки телефонных кабелей), так и в народном хозяйстве (перевозка людей, почты и мелких грузов, оказание срочной медицинской помощи, проведение поисково-спасательных операций, сельскохозяйственных авиахимических работ и пр). Главной же задачей машины с самого начала стала подготовка пилотов-вертолетчиков. Это первый винтокрылый аппарат, поступивший в военные училища и аэроклубы ДОСААФ.
200
a
№ 1329-1333. 100 лет со дня рождения М.Л. Миля (1909-1970), конструктора. Ми-1 В сентябре 1948 г. поднялся в воздух первенец ОКБ М.Л. Миля ГМ-1 (Геликоптер Миля‑1), ставший первым серийным отечественным вертолетом Ми-1, пригодным для массовой практической эксплуатации. Всего было построено 2694 машин. Применялся как в вооруженных силах (для связи и фельдъегерской службы, разведки и наблюдения, артиллерийской корректировки, дозиметрической разведки, спасательных работ, а также для прокладки телефонных кабелей), так и в народном хозяйстве (перевозка людей, почты и мелких грузов, оказание срочной медицинской помощи, проведение поисково-спасательных операций, сельскохозяйственных авиахимических работ и пр). Главной же задачей машины с самого начала стала подготовка пилотов-вертолетчиков. Это первый винтокрылый аппарат, поступивший в военные училища и аэроклубы ДОСААФ.
Почтовая марка № 1044-1048. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна. К 100-летию со дня рождения А.И. Микояна, авиаконструктора

есть в наличии
в количестве: 0
Год принятия на вооружение – 1940. Это был самый скоростной серийный истребитель нового поколения в советских ВВС. МиГ-3 предназначался для ведения боя на больших высотах (до 4 км.). Благодаря особенностям схемы и конструкции, силовой установки и лётно-технических данных самолёты МиГ-3 отлично проявили себя при обороне Москвы в 1941 году, в ночных боях против бомбардировщиков. За годы войны было выпущено свыше 3-х тысяч истребителей данной серии.
100
a
№ 1044-1048. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна. К 100-летию со дня рождения А.И. Микояна, авиаконструктора Год принятия на вооружение – 1940. Это был самый скоростной серийный истребитель нового поколения в советских ВВС. МиГ-3 предназначался для ведения боя на больших высотах (до 4 км.). Благодаря особенностям схемы и конструкции, силовой установки и лётно-технических данных самолёты МиГ-3 отлично проявили себя при обороне Москвы в 1941 году, в ночных боях против бомбардировщиков. За годы войны было выпущено свыше 3-х тысяч истребителей данной серии.
Почтовая марка № 1273-1274. Вертолеты фирмы

есть в наличии
в количестве: 4
Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
40
a
№ 1273-1274. Вертолеты фирмы "Камов" (Ка-32, Ка-226) Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
Почтовая марка № 1273-1274. Вертолеты фирмы

есть в наличии
в количестве: 5
Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
150
a
№ 1273-1274. Вертолеты фирмы "Камов" (Ка-32, Ка-226). С купонами. Тип 1 Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
Почтовая марка № 1273-1274. Вертолеты фирмы

есть в наличии
в количестве: 1
Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
150
a
№ 1273-1274. Вертолеты фирмы "Камов" (Ка-32, Ка-226). С купонами. Тип 2 Вертолеты Ка-32 нашли широкое применение в горных условиях: вывозка древесины, строительство ЛЭП и проведение горноспасательных работ. Навигационное оборудование Ка-32 позволяет осуществлять полет по выбранному маршруту в автоматическом режиме. Для этого достаточно задать географические координаты точек маршрута, и "электроника" сама проведет вертолет по ним с точностью, достаточной для визуального контакта. Полеты вертолетов Ка-32 возможны днем и ночью, как в простых, так и в сложных метеоусловиях.
Почтовая марка № 1988. 100 лет со дня рождения Б.Ф. Сафонова (1915–1942), лётчика-истребителя, дважды Героя Советского Союза

есть в наличии
в количестве: 2
Б.Ф. Сафонов стал первым среди военнослужащих Красной Армии, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в начале Великой Отечественной войны.
24
a
№ 1988. 100 лет со дня рождения Б.Ф. Сафонова (1915–1942), лётчика-истребителя, дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонов стал первым среди военнослужащих Красной Армии, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в начале Великой Отечественной войны.

Отзывы

Все отзывы


Все отзывы составлены на основании писем полученных от наших покупателей. Если вы хотите чтобы ваш отзыв появился в этой колонке, после получения заказа просто напишите нам письмо с отзывом.
Спасибо за покупки!